Concessionária Via Cristais da BR-040 detalha cronograma de obras que promete transformar o fluxo no Vetor Norte; intervenções de grande porte começam em 2026.
Quem transita pela saída de Belo Horizonte em direção a Sete Lagoas e Brasília conhece bem o desafio diário: engarrafamentos quilométricos, trânsito lento e a mistura perigosa de veículos de carga com o transporte urbano. Esse cenário, no entanto, tem data marcada para mudar. A concessionária Via Cristais, responsável pelo trecho, anunciou um projeto ambicioso que prevê a ampliação da rodovia para quatro faixas em cada sentido no trecho entre a capital mineira e Ribeirão das Neves.
A notícia traz um alento direto para a logística da Região Metropolitana, impactando positivamente todo o Vetor Norte, incluindo o fluxo comercial que conecta cidades como Lagoa Santa e Vespasiano ao polo industrial de Contagem e ao CEASA.
O Fim do “Gargalo” em Neves
O projeto de ampliação visa resolver um dos pontos mais críticos da malha rodoviária de Minas Gerais. Segundo Tulio Abi-Saber, CEO da Via Cristais, o objetivo principal é a segregação do tráfego.
Atualmente, o motorista que segue para viagens longas (sentido Brasília) disputa espaço com quem está apenas se deslocando entre os bairros de Ribeirão das Neves e Contagem. Com a nova configuração, haverá a separação entre esse trânsito rodoviário de longa distância e o tráfego urbano local.
A concessionária detalhou que, além das quatro faixas de rolamento principais por sentido, serão implantadas vias marginais. Essa mudança estrutural ataca a raiz dos congestionamentos matinais que, frequentemente, chegam a alcançar 10 quilômetros de extensão na chegada a Belo Horizonte.
Cronograma das obras
Para os motoristas ansiosos por melhorias, a concessionária estabeleceu um cronograma claro para a execução dessas grandes intervenções:
- Início das Obras: Previsto para 2026.
- Primeira Etapa (BH – Contagem): A previsão é que a ampliação neste trecho esteja concluída até 2027.
- Segunda Etapa (Até a entrada de Neves): A finalização das obras até a rotatória de acesso a Ribeirão das Neves deve ocorrer até 2028.
Conectividade e sinalização 4G
Além do asfalto e das faixas adicionais, a modernização da BR-040 passa também pela tecnologia. Um dos problemas crônicos da rodovia é a existência de “sombras” de sinal — trechos onde o celular simplesmente não funciona.
A Via Cristais informou que está em negociação ativa com empresas de telefonia para viabilizar a implantação de conectividade 4G ao longo da via. O desafio técnico, segundo a empresa, é levar infraestrutura elétrica para torres em áreas isoladas, que muitas vezes estão a dezenas de quilômetros de uma rede de energia estável.
Balanço dos primeiros meses
Enquanto as obras de grande porte não começam, a concessionária focou os primeiros sete meses de operação em trabalhos de recuperação funcional e segurança imediata. Os números divulgados pela gestão da rodovia mostram o volume de intervenções já realizadas:
- 1.700 km de pintura de faixas renovadas.
- 8.000 novas placas de sinalização instaladas.
- 71 mil tachas reflexivas (olhos de gato) aplicadas.
- 16.500 metros de defensas metálicas (guard-rails) instaladas ou recuperadas.
- 2.000 pontos de drenagem desobstruídos e revitalizados.
Essas ações iniciais visam reduzir a oscilação dos veículos na pista e aumentar a estabilidade, proporcionando uma viagem mais segura enquanto a duplicação total não sai do papel. Para os moradores e empresas de Lagoa Santa que dependem da fluidez do Anel Rodoviário e das conexões com a saída para Brasília, a expectativa é que, até 2028, a “nova 040” deixe de ser um gargalo e se torne um vetor de desenvolvimento eficiente.
