O projeto de concessão das rodovias MG-010, MG-424 e LMG-800, que compõem o chamado Lote 8 – Vetor Norte, prevê investimentos significativos em infraestrutura viária. O objetivo é melhorar a mobilidade e a segurança nas estradas que ligam Belo Horizonte a municípios como Lagoa Santa, Vespasiano, Matozinhos e Sete Lagoas.
As melhorias incluem duplicações de pistas, construção de contornos viários, viadutos, passarelas e pontos de ônibus.
Suspensão do edital e demandas por transparência
Apesar dos avanços, o edital de concessão foi suspenso pelo Tribunal de Contas do Estado de Minas Gerais (TCE-MG), que apontou a necessidade de novos estudos técnicos e a realização de audiências públicas mais abrangentes. A decisão levou o governo estadual a revisar o projeto, incorporando sugestões da população e de representantes políticos.
Revisão do projeto da MG-010 e novas propostas
Em resposta às críticas e à suspensão do edital, o governo de Minas Gerais publicou uma nova versão do projeto, incluindo mais investimentos e ampliando as isenções para usuários frequentes.
Entre as mudanças, destacam-se descontos progressivos para quem utiliza as rodovias diariamente e a isenção de cobrança para motoristas que passam mais de uma vez pelo mesmo pórtico no mesmo dia.
Reações da população e movimentos contrários
A proposta de instalação de pedágios gerou reações diversas entre a população. Moradores de cidades como Lagoa Santa e Vespasiano organizaram abaixo-assinados e manifestações contrárias ao projeto, alegando que a cobrança afetaria negativamente o deslocamento diário e os custos de transporte.
Movimentos como o “BH Sem Pedágio” ganharam força, reunindo motoristas de aplicativo, taxistas e outros profissionais impactados pela medida.
Argumentos a favor da concessão
Por outro lado, defensores da concessão argumentam que os investimentos previstos trarão melhorias significativas para a infraestrutura viária, reduzindo acidentes e melhorando a fluidez do tráfego.
A implementação do sistema de pedágio eletrônico é vista como uma forma moderna e eficiente de arrecadação, que pode ser ajustada para garantir justiça tarifária e benefícios para usuários frequentes.
Próximos passos e expectativas
Com a revisão do projeto e a inclusão de novas propostas, o governo estadual aguarda a liberação do TCE-MG para prosseguir com o processo de concessão. A expectativa é que, com as adequações realizadas, o projeto atenda às demandas da população e contribua para o desenvolvimento da região do Vetor Norte.
Enquanto isso, o debate sobre a instalação de pedágios na MG-010 continua, refletindo a importância do tema para os moradores e usuários das rodovias envolvidas.
